[发明专利]减振器、车辆悬架系统以及车辆有效
| 申请号： | 201210103166.7 | 申请日： | 2012-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103363007A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 范勇 | 申请（专利权）人： | 范勇 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/36;F16F9/34;B60G13/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;桑传标 |
| 地址： | 150026 黑龙江省哈尔滨市道外*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 减振器，包括储油缸(13)、工作缸(14)、活塞杆(6)、用于引导该活塞杆(6)运动的导向密封总成、设置在活塞(16)上的伸张流通阀总成以及压缩补偿阀总成，所述导向密封总成包括导向座和位于该导向座上端的油封(34)，所述导向座的上端面形成有储油槽，其中，所述储油槽具有油气隔离接触面(35)，所述油封(34)上形成有弹性隔离唇(36)，该弹性隔离唇(36)与所述油气隔离接触面(35)密封性接触，以将所述储油槽分隔为外侧部分和内侧部分。此外，本发明还提供一种包括所述减振器的车辆悬架系统和车辆。本发明的减振器的活塞杆运动稳定性能好，活塞与工作缸内壁摩擦小、使用寿命长，并且具有显著改善的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 车辆 悬架 系统 以及 | ||
【主权项】：
减振器，包括外层的储油缸(13)、内层的工作缸(14)、活塞杆(6)、用于引导该活塞杆(6)运动的导向密封总成、设置在活塞(16)上的伸张流通阀总成以及用于连接所述储油缸(13)与工作缸(14)的压缩补偿阀总成，所述导向密封总成包括导向座和位于该导向座上端的油封(34)，所述导向座的上端面形成有储油槽，其中，所述储油槽具有油气隔离接触面(35)，所述油封(34)上形成有弹性隔离唇(36)，该弹性隔离唇(36)与所述油气隔离接触面(35)密封性接触，以将所述储油槽分隔为与所述储油缸(13)连通的外侧部分和相对靠近所述活塞杆(6)的内侧部分。
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