[发明专利]具有储能弹簧的往复活塞式内燃发动机无效
| 申请号： | 201210114035.9 | 申请日： | 2012-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN102606301A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 李德杰 | 申请（专利权）人： | 李德杰 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 具有储能弹簧的往复活塞式内燃发动机，属于发动机制造和节能减排技术领域。采用双活塞结构，其中下活塞与连杆相连，上活塞和下活塞之间设置强力储能弹簧，下活塞只是在弹簧和连杆之间起稳定连接的功能。下活塞采用非密封结构，一则减轻重量，二是让润滑机油顺利通过下活塞对上活塞进行润滑和密封。本发明结构比普通往复活塞式内燃发动机结构略微复杂，可以应用已有的生产线和技术进行加工，无需增加设备，适合大规模生产。本发明适合包括汽油机、柴油机在内的各类往复活塞式内燃发动机。由于效率大幅度提高，对于汽车工业的发展和节能减排将起到巨大的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 弹簧 往复 活塞 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
具有储能弹簧的往复活塞式内燃发动机，采用往复运动活塞式结构，其特征在于，采用双活塞结构，其中下活塞（11）与连杆（12）相连，上活塞（13）和下活塞之间设置强力储能弹簧（14），下活塞只是在弹簧和连杆之间起稳定连接的功能；下活塞采用非密封结构，一则减轻重量，二是让润滑机油顺利通过下活塞对上活塞进行润滑和密封。
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