[发明专利]一种船用加热器无效

专利信息
申请号: 201210120013.3 申请日: 2012-04-23
公开(公告)号: CN102636045A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 张进;王恒;王军 申请(专利权)人: 张家港市江南利玛特设备制造有限公司
主分类号: F28D1/04 分类号: F28D1/04;F28F21/08;F28F9/007
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 孙仿卫;汪青
地址: 215631 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种船用加热器,其包括进气管、出液管以及换热主体,所述进气管和出液管分别位于换热主体的上下二方,换热主体包括沿竖直方向排列的多个翅波纹片和垂直穿过多个翅波纹片设置且上下端部分别与进气管和出液管相连通的换热管,所述进气管、出液管以及多个翅波纹片相平行设置,换热管的上下端分别与进气管和出液管相焊接。本发明的船用加热器,换热管采取了进口、出口直通的方式,避免了现有的采取U型弯结构所存在的换热管被冲击的可能,提高了换热管的使用寿命;同时进口、出口位于加热器上下端,可以保证蒸汽进入后的凝结水通过出口管道能够全部排出,避免了在低温工况下,换热管被冻裂的可能。
搜索关键词: 一种 加热器
【主权项】:
一种船用加热器,其利用蒸汽或热水实现空气加热,所述船用加热器包括进气管(1)、出液管(2)以及换热主体(3),其特征在于:所述进气管(1)和出液管(2)分别位于所述换热主体(3)的上下二方,所述的换热主体(3)包括沿竖直方向排列的多个翅波纹片(30)和垂直穿过所述多个翅波纹片(30)设置且上下端部分别与所述进气管(1)和所述出液管(2)相连通的换热管(31),所述的进气管(1)、出液管(2)以及所述多个翅波纹片(30)相平行设置,所述换热管(31)的上下端分别与所述进气管(1)和所述出液管(2)相焊接。
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