[发明专利]电池集中充电、集中调配的一体化调度系统无效

专利信息
申请号: 201210120734.4 申请日: 2012-04-23
公开(公告)号: CN102663564A 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 薛飞;刘红超;高赐威;张亮;张盛;魏本海;苏军 申请(专利权)人: 中国电力技术装备有限公司北京分公司;东南大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06
代理公司: 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 代理人: 张江涵
地址: 100031 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供一种电池集中充电、集中调配的一体化调度系统,包括初始参数设置模块(101)、调度选择模块(102)、配送参数设置模块(103)、满电池数量获取模块(104),物流车队配送策略子模块(105)及集中型充电站充电策略子模块(106)。本发明将电池的集中充电、电池调度以及物流车辆调配进行一体化调配,根据配送站的更换电池需求并结合集中型充电站的容量约束以及电网的电价安排电池利用廉价电能进行充电。本发明涉及的四种一体化调度子系统能满足不同用户的需求,用户可根据自身的特点以及实际情况选择适合自身的运行方式。系统具有运行快速、平稳、可控、多运行方式、环保、节能、智能化程度高等特点。
搜索关键词: 电池 集中 充电 调配 一体化 调度 系统
【主权项】:
一种电池集中充电、集中调配的一体化调度系统,其特征在于,包括:一个初始参数设置模块:用于接收一组初始参数设置信息;一个调度选择模块:用于选择相应的调度子系统;一个配送参数设置模块:用于依据所述选择的调度子系统,设置相应的配送参数;一个满电池数量获取模块,用于根据所述配送参数及一个更换电池曲线Q(t),获得各次所需配送的满电池数量Q需求(t);一个物流车队配送策略子模块,用于根据所述满电池数量Q需求(t),获得物流车队配送的空电池数量Q站空电池(t)和所需的物流车辆数nreal_car(t);一个集中型充电站充电策略子模块,用于根据物流车队配送的空电池数量Q站空电池(t)以及下一时刻的满电池需求量Q需求(t+1),获得集中型充电站各时刻充电的电池数量nstation_real(t)。
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