[发明专利]铁路公路两用车无效
| 申请号： | 201210122247.1 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN102616093A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 路广;李新慧;魏德勇;郁文心 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路公路两用车。铁路公路两用车，包括：底架、第一驱动装置和车轮；车轮设置在底架上，第一驱动装置与车轮传动连接，还包括：前导向系统和转向架系统；前导向系统包括第一升降装置、第一轮架和导向轮，导向轮设置在第一轮架上，第一轮架设置在第一升降装置上，第一升降装置固定在底架的前端部；转向架系统包括第二升降装置、第二轮架、第二驱动装置和驱动轮，驱动轮设置在第二轮架上，第二轮架设置在第二升降装置上，第二升降装置固定在底架的后端部，第二驱动装置与驱动轮传动连接。提高了铁路公路两用车的驱动效率，降低了消耗功率，并提高了运行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 公路 两用 | ||
【主权项】：
一种铁路公路两用车，包括：底架、第一驱动装置和车轮；所述车轮设置在所述底架上，所述第一驱动装置与所述车轮传动连接，其特征在于，还包括：前导向系统和转向架系统；前导向系统包括第一升降装置、第一轮架和导向轮，所述导向轮设置在所述第一轮架上，所述第一轮架设置在所述第一升降装置上，所述第一升降装置固定在所述底架的前端部；所述转向架系统包括第二升降装置、第二轮架、第二驱动装置和驱动轮，所述驱动轮设置在所述第二轮架上，所述第二轮架设置在所述第二升降装置上，所述第二升降装置固定在所述底架的后端部，所述第二驱动装置与所述驱动轮传动连接。
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