[发明专利]车体检测胎工装无效
| 申请号： | 201210123381.3 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN102967194A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 于功;张立;赵本新;何伯庆 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 车体检测胎工装，包括：分别位于车体两侧端头的四根检测支架,检测支架上设置有活动方型铁，车体同侧端头的活动方型铁之间拉起钢丝绳,钢丝绳的高度分别对应车体的上下边梁及腰带部位，车体两头的枕梁心盘面处设置有心盘面支撑座，车体的枕梁心盘面落在所述心盘面支撑座的支撑座面上，车体两头的枕梁空簧面处设置有空簧面支撑座,车体的枕梁空簧面落在所述空簧面支撑座的支撑座面上。利用钢丝绳和固定在车体两侧地上的若干个基准面来测量车体边梁是否下垂、旁弯,车体是否倾斜等；利用空簧面支撑座来检测空簧面的平度,两侧及两头空簧面的高差。本工装，可及时准确地发现空簧面、心盘面、侧梁等在机加工和组装焊接过程中产生的缺陷，确保产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 检测 工装 | ||
【主权项】：
一种车体检测胎工装，其特征在于包括：分别位于车体两侧端头的四根检测支架,检测支架上设置有可上下滑动并定位的三个活动方型铁，所述车体同侧端头的活动方型铁之间拉起钢丝绳,钢丝绳的高度分别对应车体的上下边梁及腰带部位，车体两头的枕梁心盘面处设置有可上下调节的心盘面支撑座，所述车体的枕梁心盘面落在所述心盘面支撑座的支撑座面上，所述车体两头的枕梁空簧面处设置有可上下调节的空簧面支撑座,所述车体的枕梁空簧面落在所述空簧面支撑座的支撑座面上。
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