[发明专利]新能源有轨公交运营系统无效
申请号: | 201210125512.1 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN102700425A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 唐金成 | 申请(专利权)人: | 江苏中辆科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00;B61D1/00;B61L23/00 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 陈静巧 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种新能源有轨公交运营系统,该系统设有行车专用通道、封闭式专用公交车站以及公交车智能化管理系统。专用通道内铺设有轨道,以及设有与轨道匹配的有轨公交车组;有轨公交车组由车载电源无线供电;专用公交车站站台设有地面充电站。本发明运行快速安全、乘坐舒适平稳无噪音、智能化管理水平等方面的优良性能和服务水准,可与地铁、轻轨相媲美;而单位建设成本低,是以较少的资金实现了快速公交系统BRT模式的全面升级换代。本发明实施车载电源无线供电、发挥了超级电容超器充放电速度快、循环充电寿命长,功率密度高的优越性;采用太阳能发电装置为有轨公交车组储备供电,无污染排放,节能减排效果显著,具有可持续发展的前景。 | ||
搜索关键词: | 新能源 有轨 公交 运营 系统 | ||
【主权项】:
新能源有轨公交运营系统,设有行车专用通道、封闭式专用公交车站以及公交车智能化管理系统,所述的专用通道内铺设有轨道,以及设有与轨道匹配的电动有轨公交车组;其特征在于:所述的电动有轨公交车组设有车载电源无线供电系统,所述的专用公交车站站台设有地面充电站;所述车载电源无线供电系统设置有车载超级电容储能装置,或设有车载高能蓄电池组储能装置,或设有车载超级电容与高能蓄电池组复合储能装置,所述装置均通过其所设受电臂,在公交车组停靠至专用公交车站时,与地面充电站电缆连接接受充电。
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