[发明专利]一种汽车双燃料转换控制的方法和装置有效
| 申请号： | 201210126831.4 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN102635450A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 刘东明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 关文魁 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车双燃料转换控制的方法和装置，属于汽车燃料控制领域。所述方法包括：接收到转换燃料控制模式的信号后，获取当前发动机的燃料控制模式；当前发动机的燃料控制模式为燃气控制模式时，将燃气控制模式时的燃气预控喷射量转换成对应的燃油喷射量，以控制喷油嘴开始按照燃油喷射量进行喷油；当前发动机的燃料控制模式为燃油控制模式时，将燃油控制模式时的燃油预控喷射量转换成对应的燃气喷射量，以控制燃气喷嘴开始按照计算的燃气喷射量进行喷气。本发明通过一套ECU装置处理双燃料控制的方式，减少了中间处理环节，使得整个系统响应速度快处理效率高；同时减少了多个ECU之间干扰导致的故障信息误报的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 燃料 转换 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车双燃料转换控制的方法，其特征在于，所述方法包括：接收到转换燃料控制模式的信号后，获取当前发动机的燃料控制模式；当所述当前发动机的燃料控制模式为燃气控制模式时，将燃气控制模式时的燃气预控喷射量转换成对应的燃油喷射量，以控制喷油嘴按照所述燃油喷射量进行喷油，由燃气控制模式转换为燃油控制模式；当所述当前发动机的燃料控制模式为燃油控制模式时，将燃油控制模式时的燃油预控喷射量转换成对应的燃气喷射量，以控制燃气喷嘴按照所述燃气喷射量进行喷气，由燃油控制模式转换为燃气控制模式。
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