[发明专利]一种汽车手动变速器同步器无效
| 申请号： | 201210133938.1 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102661333A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 方少权;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车手动变速器同步器，属于汽车技术领域。它解决了汽车手动换挡过程中由于滑套与结合齿轮在结合时存在速度差而产生冲击，从而产生噪音的问题。该汽车手动变速器同步器包括滑套和结合齿轮，结合齿轮上设有摩擦锥面，在摩擦锥面上套有同步环，同步环和结合齿轮之间设有使同步环抓紧或者松开结合齿轮的离合结构，滑套和同步环之间设有使离合结构进行离合的驱动结构。驱动结构驱动离合结构抓紧结合齿轮，从而消除滑套与结合齿轮之间产生的速度差，消除换档冲击和噪音，提高了换挡舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 手动 变速器 同步器 | ||
【主权项】：
一种手动变速器同步器，包括滑套(1)和结合齿轮(5)，结合齿轮(5)上设有摩擦锥面(6)，在摩擦锥面(6)上套有同步环(2)，其特征在于，所述的同步环(2)和结合齿轮(5)之间设有使同步环(2)抓紧或者松开结合齿轮(5)的离合结构，所述的滑套(1)和同步环(2)之间设有使上述离合结构进行离合的驱动结构。
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