[发明专利]一种用于电动车的三离合变速器装置及电动车无效
| 申请号： | 201210143297.8 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN102678871A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 朱波;詹文章;张农;魏跃远;柯南极 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种用于电动车的三离合变速器装置，其特征在于，包括输入轴（1）、K1离合器（2）、K2离合器（3）、K3离合器（4）、1档齿轮（5）、2档齿轮（6）、3档齿轮（7）、输出轴（10）、传导装置（11）和档位控制器，所述K1离合器（2）、K2离合器（3）、K3离合器（4）分别和1档齿轮（5）、2档齿轮（6）、3档齿轮（7）相连，档位控制器自动控制输入轴（1）通过不同离合器接入不同档位，输出轴（10）通过传导装置（11）和换挡齿轮相连。该发明可用于电动车，具有动力换档，换档时间短，换档品质好，结构简单，成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动车 离合 变速器 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动车的三离合变速器装置，其特征在于，包括输入轴（1）、K1离合器（2）、K2离合器（3）、K3离合器（4）、1档齿轮（5）、2档齿轮（6）、3档齿轮（7）、输出轴（10）、传导装置（11）和档位控制器，所述K1离合器（2）、K2离合器（3）、K3离合器（4）分别和1档齿轮（5）、2档齿轮（6）、3档齿轮（7）相连，档位控制器自动控制输入轴（1）通过不同离合器接入不同档位，输出轴（10）通过传导装置（11）和换挡齿轮相连。
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