[发明专利]一种轨道交通列车门的开关锁闭机构及锁闭方法有效
| 申请号： | 201210143596.1 | 申请日： | 2012-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN102864992A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 王贤民;贡智兵 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司;南京工程学院 |
| 主分类号： | E05B65/14 | 分类号： | E05B65/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210013 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通列车门的开关锁闭机构，包括输入轴、齿轮轴、齿轮、齿条、驱动门连杆。所述齿轮轴的一端刚性连接齿轮的中心，另一端与输入轴相连接，所述齿条一端与齿轮啮合，另一端连接驱动门连杆，所述锁闭装置还包括挡块与导向柱，所述齿条上设置槽，槽的大小与挡块大小相适配，所述的输入轴设置凸起，齿轮轴上设置槽，所述槽的张开角度大于凸起的张开角度。锁闭装置还包括杠杆与钢丝绳。本发明同时公开了其锁闭方法。本发明在门到达关门终点时通过挡块将齿轮齿条机构直接进行锁闭，其可靠性高，且占用空间少，使得结构简化，体积小，重量大大减轻，便于维护；同时在断电时，可以手动进行解锁，其适用范围也增加。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车门 开关 机构 方法 | ||
【主权项】：
一种轨道交通列车门的开关锁闭机构，其特征在于：所述的锁闭机构包括输入轴、齿轮轴、齿轮、齿条、驱动门连杆，所述齿轮轴的一端刚性连接齿轮的中心，另一端与输入轴相连接，所述齿条一端与齿轮啮合，另一端连接驱动门连杆，所述锁闭装置还包括挡块与导向柱，所述导向柱设置在机构的两侧，挡块的一端设置在导向柱上并可在导向柱上自由移动，所述齿条上设置槽，槽的大小与挡块大小相适配。
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