[发明专利]城市轨道交通专用闸机的通行事件识别方法

摘要

本发明涉及一种城市轨道交通专用闸机的通行事件识别方法，其主要技术特点是：将多对红外传感器设置在闸机通道内并将闸机组成的通道从右至左分为以下分区：LZone1、LZone2、LZone3、RZone3、RZone2和RZone1，识别时根据预定义的行为和事件，可以获得运动过程中存在的行为和事件，从而形成一个事件序列，该事件识别方法针对尾随、闯入等逃票现象、乘客带箱包等复杂情况，定义了通行事件对等复合事件，通过分析事件序列，就可以判断出通过通道的人数，与闸机确认的有效票数相比较，就可检出持票者、尾随者、闯入者、多人连续通过等。使用本发明的事件识别方法的剪式门闸机能提高识别率达到85%，乘客通行速度提高到进站闸机达到每分钟可通过90人。

主权项

一种城市轨道交通专用闸机的通行事件识别方法，其特征在于：采用多对红外传感器设置在闸机通道内作为事件识别的探测工具，通行事件识别方法包括以下步骤：⑴获得识别功能参数以及总票数，继续下一步；⑵判断识别功能是否被关闭 如果被关闭，则返回步骤⑴，否则继续下一步⑶获得一个红外传感器的状态数据，根据通行事件的定义，分析该传感器状态数据，获得当前事件，然后继续下一步；⑷判断当前事件是否为事件event7 如果是，则发送有票超时消息，然后返回步骤⑴；否则，继续下一步；⑸判断当前事件是否为事件event8 如果是，则发送无票超时消息，然后返回步骤⑴；否则，继续下一步；⑹判断当前事件是否为事件event9 如果是，则发送票超时消息，并将主子机的票数减一，再根据票数发送关门消息，然后返回步骤⑴；否则，继续下一步；⑺判断当前事件是否为事件event0 如果是，则将事件event4的标识设置为0，然后返回步骤⑴；否则，继续下一步；⑻判断当前事件是否为事件event4 如果是，则将事件event4的标识设置为1，然后返回步骤⑴；否则，继续下一步；⑼判断当前事件是否为事件event5 如果不是，则返回第1步；如果是，则判断事件event4是否发生；如果没有发生，则返回步骤⑴：否则，继续下一步；⑽将事件event4的标识设置为0，并且将识别出的乘客数量设置为1；如果识别出的乘客数量大于主子机的票数，则发送存在闯入或尾随者消息，并根据票数，发送合法乘客消息，将票数清零，发送关门消息，然后返回步骤⑴；否则，根据乘客数量，发送合法乘客消息，将票数减掉乘客的数量，并根据当前票数，发送关门消息，然后返回步骤⑴。