[发明专利]具有进气空气加热的内燃发动机及其操作方法有效
| 申请号： | 201210151646.0 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN102787951A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | C·W·维吉尔德;W·埃曼克;D·罗杰;A·库斯克 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M31/13 | 分类号： | F02M31/13 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有进气空气加热的内燃发动机及其操作方法。提供用于发动机系统的实施例。具有至少一个汽缸盖和至少两个汽缸的一种示例性内燃发动机，其中每个汽缸都具有至少一个用于向所述汽缸供应燃烧空气的进气口，该内燃发动机包含：进气管线，其通向每个进气口；总进气管线，在此至少两个汽缸的所述进气管线合并以形成分配器连接点；以及加热装置，其被设置在所述总进气管线中，其具有至少有一个条状加热元件，其横截面的第一窄侧面面朝进气燃烧空气流，其中，所述加热装置被设置成邻近所述分配器连接点，在该分配器连接点处所述进气管合并从而形成所述总进气管线，所述加热装置和所述分配器连接点之间的间隔小于汽缸的直径。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 空气 加热 内燃 发动机 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
一种内燃发动机，所述内燃发动机具有至少一个汽缸盖和至少两个汽缸，其中每个汽缸都具有至少一个进气口以用于将燃烧空气供给到该汽缸中，该内燃发动机包含：进气管线，其通向每个进气口；总进气管线，在此至少两个汽缸的所述进气管线合并以致形成分配器连接点；加热装置，其被设置在所述总进气管线中，该加热装置具有至少一个条状加热元件，该加热元件的横截面的第一窄侧面面朝进气燃烧空气流，其中，所述加热装置被设置成邻近所述分配器连接点，所述进气管线在该分配器连接点处合并从而形成所述总进气管线，所述加热装置和所述分配器连接点之间的间隔小于汽缸的直径。
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