[发明专利]加热内燃发动机的燃烧空气的方法以及执行所述类型方法的内燃发动机有效
| 申请号： | 201210152221.1 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN102787952A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | C·W·维吉尔德;A·库斯克;D·罗杰 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M31/13 | 分类号： | F02M31/13 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供运行内燃发动机的实施例。运行具有至少一个汽缸盖和至少两个汽缸且其中每个汽缸都具有用于向汽缸供应燃烧空气的至少一个进气口的内燃发动机的一种示例方法包含，当内燃发动机的燃料供给停止时，启用加热燃烧空气的加热装置，加热装置被布置在耦合至内燃发动机的总进气管路中，总进气管路包括至少两个被合并的进气管路，每个进气管路都通往各自汽缸的进气口。 | ||
| 搜索关键词： | 加热 内燃 发动机 燃烧 空气 方法 以及 执行 类型 | ||
【主权项】：
一种运行内燃发动机的方法，所述内燃发动机具有至少一个汽缸盖和至少两个汽缸，其中每个汽缸都具有至少一个进气口以用于将燃烧空气供给到所述汽缸中，所述方法包含：当所述内燃发动机的燃料供给停止时，启用用于加热所述燃烧空气的加热装置，所述加热装置被布置在被耦合至所述内燃发动机的总进气管路中，所述总进气管路包括至少两个被合并的进气管路，每个进气管路都通向各自汽缸的进气口。
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