[发明专利]动力传输设备有效

专利信息
申请号: 201210152269.2 申请日: 2012-05-16
公开(公告)号: CN102785568A 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 野口仁志;冈田弘;宇佐美宏行;山下义弘 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04;B60K17/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈珊;刘兴鹏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种动力传输设备。主轴(30)具有从大直径部分(32)的外周边延伸的轴筒形部分(33)。鼓(60)具有从鼓板部分(61)的外周边延伸的鼓筒形部分(62)。鼓筒形部分(62)的轴向前端布置于轴筒形部分(33)的内侧。离合器(70)的摩擦接合单元(71)设置于轴筒形部分(33)的内侧。电动发电机(80)具有转子(82),其牢固地装配至大直径部分(32)的外壁和轴筒形部分(33)的外壁并且可相对于定子(81)旋转。工作油供应通道(50)形成于输入轴(35)的内侧。
搜索关键词: 动力 传输 设备
【主权项】:
一种动力传输设备,用于将发动机的驱动力传输至车辆的传动装置,该动力传输设备包括:壳体(20),其具有:筒形壳体主体(23、27);后部壳体(24、28),在其中心处具有第一开口部分(241)并且闭合壳体主体(23、27)的在传输侧上的第一轴向端;以及前部壳体(25),在其中心处具有第二开口部分(253)并且闭合壳体主体(23、27)的在发动机侧上的第二轴向端;主轴(30),其具有:轴部分(31),其待连接至传动装置(3)的输入轴(14),插入穿过第一开口部分(241)并且由后部壳体(24、28)可旋转地支撑;大直径部分(32),其具有大于轴部分(31)的直径并且形成于轴部分(31)的在与传动装置(3)相反的一侧上的轴向端处;以及轴筒形部分(33),其形成为筒形并且从大直径部分(32)的外周边在与轴部分(31)相反的方向上延伸;鼓(60),其具有:鼓板部分(61),其形成于第二开口部分(253)的内侧并且待连接至发动机(2)的输出轴(12);以及鼓筒形部分(62),其形成为筒形并且从鼓板部分(61)的外周边在与发动机(2)相反的方向上延伸,其中鼓筒形部分(62)的轴向前端布置于轴筒形部分(33)的内侧;离合器(70),其具有:摩擦接合单元(71),其具有第一和第二摩擦板(711、712)并且分别连接至鼓筒形部分(62)和主轴(30);推动元件(72),其用来在推动元件(72)被朝着摩擦接合单元(71)推动时使摩擦接合单元(71)进入离合器接合状态;以及工作油腔(73),其形成于推动元件(72)的在与摩擦接合单元(71)相反的一侧上的轴向端处,其中在第一和第二摩擦板(711、712)相互接合时,输出轴(12)结合至输入轴(14);以及电动发电机(80),其具有:环状的定子(81),其外壁固定至壳体(20)的内壁;以及环状的转子(82),其内壁牢固地装配至大直径部分(32)的外壁和轴筒形部分(33)的外壁,以使得转子(82)在定子(81)的内侧相对于定子(81)可旋转,其中主轴(30)具有:连通到工作油腔(73)的工作油供应通道(50); 以及都连通到形成于轴筒形部分(33)内侧的空间的冷却油供应通道(51)和冷却油排出通道(52),并且其中鼓(60)与前部壳体(25)之间的间隙以及前部壳体(25)与轴筒形部分(33)之间的间隙被流体不能通过地紧密地密封。
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