[发明专利]用于改善高速公路弯道路段行车安全的反光灯设置方法

摘要

本发明提供用于改善高速公路弯道路段行车安全的反光灯设置方法，基于驾驶员视知觉边缘率在进入高速公路弯道路段的弯道两侧的布设不同边缘率的反光灯，使得驾驶员对弯道两侧速度感知不一致，保证对于弯道外侧的速度感知大于弯道内侧的速度感知，从而使驾驶员在弯道路段行车的过程中主观上趋向于偏向内侧行车，进而抵消转弯过程中的离心力作用，达到保持行车轨迹在车道中央的效果，能改变驾驶员对高速公路弯道路段两侧的速度感知，从而主动控制车辆行车轨迹，提高高速公路弯道路段的车道保持效果。

主权项

用于改善高速公路弯道路段行车安全的反光灯设置方法，其特征在于：它包括以下步骤：1）高速公路右转弯路段弯道左侧和右侧分别设置反光灯，右转弯左侧反光灯的频率采用渐变边缘率设计，右转弯右侧反光灯的频率采用固定边缘率设计；2）高速公路左转弯路段弯道左侧和右侧分别设置反光灯，左转弯右侧反光灯的频率采用渐变边缘率设计，左转弯左侧反光灯的频率采用固定边缘率设计；所述的渐变边缘率设计方式为：从弯道路段的直缓点前300m处开始至直缓点设置6个单元，每50m为一个单元分别为第一至第六单元，第一单元内的反光灯的频率为6Hz，第二单元内反光灯的频率为7Hz，……，第五单元内的反光灯的频率为10Hz，第六单元内的反光灯的频率为11Hz；从弯道路段的直缓点至圆缓点，反光灯的频率设为12Hz；第一单元内反光灯的间距为4.65m，第二单元内反光灯的间距为4.00m，第三单元内反光灯的间距为3.50m，第四单元内反光灯的间距为3.10m，第五单元内反光灯的间距为2.80m，第六单元内反光灯的间距为2.55m，从弯道路段的直缓点至圆缓点的反光灯的间距为2.30m；所述的固定边缘率设计方式为：从弯道路段的直缓点前300m处至圆缓点，反光灯的频率均设为6Hz，反光灯之间的间距为4.65m。