[发明专利]用于操作机动车的翻转组件的方法有效
| 申请号： | 201210158503.2 | 申请日： | 2012-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102787757A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | J·埃格林;D·黑尔米希;K·迪内 | 申请（专利权）人： | 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司 |
| 主分类号： | E05B47/00 | 分类号： | E05B47/00;E05B65/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;杨国治 |
| 地址： | 德国哈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操作机动车的翻转组件的方法，其中，翻转组件具有翻转翼、机动车锁和控制组件，其中，机动车锁在锁止状态中与锁止楔等处于固定的接合中而在释放状态中释放锁止楔等，其中，机动车锁通过翻转翼在闭合方向上的调节被带到与锁止楔等相接合且在此必要时被带到锁止状态中，且其中机动车锁由控制组件触发地在电动的释放过程中借助于开启驱动器被从锁止状态带到释放状态中。提出，机动车锁借助于控制组件在再锁程序中被这样控制，使得再度的锁止状态(再锁状态)在释放过程之后的规定的再锁时间间隔(R)内被避免或消除。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 机动车 翻转 组件 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作机动车的翻转组件(1)的方法，其中，所述翻转组件(1)具有翻转翼(2)、机动车锁(3)和控制组件(4)，其中，所述机动车锁(3)在锁止状态中与锁止楔(5)等处于固定的接合中而在释放状态中释放所述锁止楔(5)等，其中，所述机动车锁(3)通过所述翻转翼(2)在闭合方向上的调节被带到与所述锁止楔(5)等相接合且在此必要时被带到锁止状态中，且其中所述机动车锁(3)由所述控制组件(4)触发地在电动的释放过程中借助于开启驱动器(6)被从锁止状态带到释放状态中，其特征在于，所述机动车锁(3)借助于所述控制组件(4)在再锁程序中被这样控制，使得再度的锁止状态即再锁状态在所述释放过程之后的规定的再锁时间间隔(R)内被避免或消除，并且在再锁监控中借助于所述控制组件(4)来监控是否在所述释放过程之后的所述规定的再锁时间间隔(R)内出现再锁征兆、尤其再锁状态且然后所述再锁程序才被触发。
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