[发明专利]带有贯穿管的涡轮放气装置无效
| 申请号： | 201210162851.7 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN102678281A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 冒晓建;王俊席;唐航波;卓斌 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种内燃机技术领域的带有贯穿管的涡轮放气装置，包括：压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动体、贯穿管和弹性部件，第一连接管的两端分别与发动机排气管、容积腔上壁面相连通，第三连接管的两端分别与容积腔右壁面、发动机进气管相连通，贯穿管贯穿移动体的上下两壁。在发动机工作过程中，移动体可以在容积腔内左右移动；在低速工况，移动体右侧压力较低，移动体向右移动，第一连接管和第二连接管不能相连通，发动机进气量相对增大，功率上升；在高速工况，移动体右侧压力较高，移动体向左移动，第一连接管和第二连接管相连通，发动机进气量相对减小，各缸爆压降低。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机的涡轮增压系统。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 贯穿 涡轮 放气 装置 | ||
【主权项】：
一种带有贯穿管的涡轮放气装置，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、连接轴（4）、发动机排气管（5）、涡轮（6）、涡轮出气管（7）和发动机（8），压气机（2）与涡轮（6）通过连接轴（4）同轴相连，压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、涡轮出气管（7）的进气口相连接，发动机（8）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，其特征在于还包括第一连接管（9）、第二连接管（10）、第三连接管（11）、容积腔（12）、容积腔上壁面（13）、容积腔下壁面（14）、容积腔左壁面（15）、容积腔右壁面（16）、容积腔前壁面（17）、容积腔后壁面（18）、移动体（19）、贯穿管（20）和弹性部件（21），容积腔（12）的横截面为长方形，容积腔上壁面（13）、容积腔下壁面（14）、容积腔左壁面（15）、容积腔右壁面（16）、容积腔前壁面（17）、容积腔后壁面（18）固结为一体，移动体（19）安装容积腔（12）内并与容积腔（12）的内壁面密封接触，第一连接管（9）的两端分别与发动机排气管（5）、容积腔上壁面（13）相连通，第二连接管（10）的一端与容积腔下壁面（14）相连通，第二连接管（10）的另一端通大气，第三连接管（11）的两端分别与容积腔右壁面（16）、发动机进气管（3）相连通，贯穿管（20）贯穿移动体（19）的上下两壁面，移动体（19）的左壁面通过弹性部件（21）与容积腔左壁面（15）相连接。
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