[发明专利]一种多功能铁路运输货车有效
| 申请号： | 201210163888.1 | 申请日： | 2012-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102673577A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;许秀峰;李裕飞;张宝山;崔国磊;姚利敏;王艳霞;万涛 | 申请（专利权）人： | 南车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/16 | 分类号： | B61D3/16;B61D45/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 米文智 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多功能铁路运输货车，包括敞式车体，在敞式车体上设有卷钢加固单元，所述每个卷钢加固单元包括两个纵向卷钢止挡装置和两个横向卷钢加固机构；所述纵向卷钢止挡装置包括固定座、传动装置和伸缩装置，所述传动装置与固定座滑动配合，所述伸缩装置与传动装置通过齿轮齿条连接，所述固定座与敞式车体固定连接；所述横向卷钢加固机构包括转动档、固定档和气缸，所述转动档和固定档之间铰接，转动档与气缸的输出端连接，所述固定档和气缸分别与敞式车体固定连接。本发明有益效果如下：本发明使得卷钢在运输过程中不发生滚动或纵横向移动，满足各种规格卷钢的运输加固；货车返程时，可以用来运输矿石粉等散装货物，节约铁路货运资源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 铁路运输 货车 | ||
【主权项】：
一种多功能铁路运输货车，包括敞式车体，其特征在于，在敞式车体上设有卷钢加固单元，所述每个卷钢加固单元包括两个纵向卷钢止挡装置（1）和两个横向卷钢加固机构（2）；所述纵向卷钢止挡装置（1）包括固定座（3）、传动装置（4）和伸缩装置（5），所述传动装置（4）与固定座（3）滑动配合，所述伸缩装置（5）与传动装置（4）通过齿轮齿条连接，所述固定座（3）与敞式车体固定连接；所述横向卷钢加固机构（2）包括转动档（6）、固定档（7）和气缸（8），所述转动档（6）和固定档（7）之间铰接，转动档（6）与气缸（8）的输出端连接，所述固定档（7）和气缸（8）分别与敞式车体固定连接。
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