[发明专利]一种减速拦截方法及系统

摘要

一种减速拦截方法及系统，包括机架、滑行导轨、多级配重机构、钢丝绳导向轮、牵引钢丝绳组、快速连接机构，多重配重机构安装在机架内，滑行导轨垂直安装在配重机构两侧，牵引钢丝绳组由若干钢丝组成，中间经过导向滑轮，两端用楔套分别与配重机构和快速连接机构连接，配重机构由缓冲弹簧、一级配重块、楔套、楔、连接法兰盖、连接钢丝绳、二级配重块、限位导向板组成，其快速连接机构由挂环装置、挂钩与定位座组成，挂钩焊接在高速物体上，定位座焊接在机架上，挂环装置由挂环、定位块、楔与复位弹簧组成，通过对高速物体能量瞬间转移至拦截器时作用力与作用时间的处理，自动挂住高速物体，利用钢丝绳带动多级配重来实现拦截，高速物体速度降低至停止过程中的能量靠拦截器自身克服，且能自动回位，拦截装置与高速物体间瞬间连接准确、安全、可靠。

主权项

一种减速拦截方法，采用如下技术方案：在拦截区域安装减速拦截系统，包括机架(1)、滑行导轨(2)、多级配重机构(3)、钢丝绳导向轮(4)、牵引钢丝绳组(5)与快速连接机构(6)；在高速物体的两侧面进行定位，安装快速连接机构(6)中的挂钩(62)，使挂钩(62)对准挂环(611)的正中心；高速物体运行至机架轨道，当经过挂环装置时，挂环(611)快速挂上高速物体；挂环(611)受力后快速围绕定位块(612)旋转，作用力瞬间拉动牵引钢丝绳组(5)，高速物体开始进行减速运动，当作用力未达到一级配重块(33)的自重前，牵引钢丝绳组(5)的位移靠缓冲弹簧(32)的压缩量来克服，当缓冲弹簧(32)的压缩力达到一级配重块(33)的自重时，一级配重块(33)开始沿滑行导轨向上运动；一级配重块(33)与高速物体的运行速度达到一致时，缓冲弹簧(32)仅承受一级配重块(33)的自重，此时连接钢丝绳(38)开始受力，二级配重块(39)开始沿滑行导轨向上运动，连接钢丝绳(38)的受力及二级配重块(39)的运行与工作均与上述一级配重块(32)的方式一致，牵引钢丝绳组(5)的位移靠缓冲弹簧(32)的压缩量来克服；当高速物体的动能完全转化为配重机构的势能后，速度降低为零。