[发明专利]副驾驶席用气囊装置有效

专利信息
申请号: 201210167178.6 申请日: 2012-05-25
公开(公告)号: CN102795188B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 菅野裕基 申请(专利权)人: 高田株式会社
主分类号: B60R21/205 分类号: B60R21/205
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 苏卉,车文
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种副驾驶席用气囊装置,能够以简单的结构确保高接合强度。气囊罩主体部(141)具备板状的打开部(141a);平滑部(FT),设置于至少比打开部(141a)更靠近内周侧的区域;及多个熔敷辅助肋(18a~18g),从比打开部(141a)更靠近外周侧的区域突出,并以维持打开部(141a)的面的平坦性的方式设置;框状体(142)具备铰接板部(146),被膨胀载荷推压而开裂、展开;被熔敷肋(24、27、32),以面向平滑部的方式至少设置于铰接板部;及多个被熔敷辅助肋(30a~30g);在被熔敷肋与平滑部抵接、且被熔敷辅助肋与熔敷辅助肋抵接的状态下通过振动熔敷而接合。
搜索关键词: 副驾驶 气囊 装置
【主权项】:
一种副驾驶席用气囊装置,设置于车辆上,其特征在于,所述副驾驶席用气囊装置具有:副驾驶席用气囊,进行膨胀而对副驾驶席乘员进行限制;保持器,收容预先以规定方式折叠的所述副驾驶席用气囊;充气机,随着对所述车辆产生的冲击,向所述副驾驶席用气囊供给气体,以使所述副驾驶席用气囊一边从所述保持器突出一边膨胀;及气囊罩;所述气囊罩具备:气囊罩主体部,与所述副驾驶席乘员相对地进行延伸,并且,在与所述副驾驶席乘员相反的一侧设置所述保持器,覆盖收容于所述保持器中的所述副驾驶席用气囊;及框状体,设置于所述气囊罩主体部的与所述副驾驶席乘员相反的一侧;所述气囊罩主体部具备:气囊罩开裂用的撕裂线;板状的打开部,被划分为由所述撕裂线包围的区域,并被所述副驾驶席用气囊的膨胀载荷推压而在所述撕裂线处开裂、展开;平滑部,在所述气囊罩主体部的与所述副驾驶席乘员相反一侧,设置于包含所述打开部且比所述打开部大的范围;及多个熔敷辅助肋,从所述气囊罩主体部的背面中的、所述打开部以外的区域突出,并且设置成,即使在所述打开部以外的区域,也能维持所述打开部的面的平坦性,并且所述多个熔敷辅助肋的各自的顶部与越靠近两端侧倾斜越加大的所述气囊罩主体部的形状对应而吸收所述气囊罩主体部的曲率;所述框状体具备:开裂用的撕裂线,设置于与所述气囊罩开裂用的撕裂线对应的位置上;铰接板部,由所述撕裂线划分而成,并被所述副驾驶席用气囊的膨胀载荷推压而在所述撕裂线处开裂、展开;被熔敷肋,以面向所述平滑部的方式至少设置于所述铰接板部上;及多个被熔敷辅助肋,分别设置于形成在所述铰接板部外侧的凸缘部的、与所述多个熔敷辅助肋对应的位置上;在使所述被熔敷肋与所述平滑部抵接、且使所述被熔敷辅助肋与所述熔敷辅助肋抵接的状态下,通过在振动方向上进行相对振动的振动熔敷将所述气囊罩主体部与所述框状体彼此接合。
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