[发明专利]有微动离合器和压力触发开关的油门当刹车纠错刹车系统

摘要

本发明有微动离合器和压力触发开关的油门当刹车纠错刹车系统属于汽车的刹车技术领域。包括压力触发开关，和压力触发开关分别连接的触发信号转换器和有微动离合器的误踏油门纠错装置；在油门踏板、油门踏板连杆或所对应车体部位上设有压力触发开关；纠错装置包括压力触发开关、牙嵌式微动离合器和刹车拉绳；刹车拉绳与刹车踏板连接，触发信号转换器与控制节气门机构连接。优点：能直接获得误踏油门信号，不需要用微电子电路的传感器对轻重不同的脚踏油门行为进行分析找出误踏油门行为，系统的反应速度快、结构简单、成本低、体积小易安装、是可靠性好的直接获得误踏油门信号的纠错刹车系统。

主权项

有微动离合器和压力触发开关的油门当刹车纠错刹车系统，包括汽车的油门踏板（16）和油门踏板（16）对应的车体部位（21）；或者油门踏板连杆（17）和油门踏板连杆（17）对应的车体部位（21），控制节气门机构（36），其特征在于：还包括压力触发开关（1），和压力触发开关（1）分别连接的触发信号转换器（35）和有微动离合器的误踏油门纠错装置；在油门踏板（16）的正面设有压力触发开关（1）；或在油门踏板（16）的背面设有压力触发开关（1），压力触发开关（1）与油门踏板对应的车体部位（21）之间留有正常加油间隔空间，当油门踏板（16）位移到受力处于误踏阈值状态的位置，压力触发开关（1）与油门踏板对应的车体部位（21）接触；或油门踏板（16）对应的车体部位（21）设有压力触发开关（1），压力触发开关（1）与油门踏板（16）之间，留有油门踏板（16）正常加油运动需要的间隔空间，当油门踏板（16）位移到受力处于误踏阈值状态的位置，压力触发开关（1）与油门踏板（16）接触；或在面向车体的油门踏板连杆（17）表面设有压力触发开关（1）；或在油门踏板连杆（17）对应的车体部位（21）设有压力触发开关（1）；以误踏油门动作对油门踏板（16）的最小作用力为误踏油门的误踏阈值；以压力触发开关（1）的两个触点能接触导电时，压力触发开关（1）的弹性元件弹力为开关阈值；压力触发开关（1）设置的位置使开关阈值正好表达误踏阈值，即压力触发开关（1）设置的位置使开关阈值与误踏阈值相对应；压力触发开关（1）是在其中的弹性元件受开关阈值压力变形后，使开关的两个导电接触件（25）能接触，产生导电接通的开关；压力触发开关（1）与触发信号转换器（35）连接，触发信号转换器（35）与控制节气门机构（36）连接，触发信号转换器（35）把压力触发开关（1）的触发信号转换成控制控制节气门机构（36）的控制信号；有微动离合器的误踏油门纠错装置，包括牙嵌式微动离合器（2）和刹车拉绳（3），牙嵌式微动离合器（2）包括成同轴转动的主动牙嵌盘（4）和从动牙嵌盘（5），主动牙嵌盘（4）的有牙面和从动牙嵌盘（5）的有牙面相向成能够离合的结构，主动牙嵌盘（4）无牙面与低压电动机（6）的转动轴（7）连接，成低压电动机（6）驱动主动牙嵌盘（4）转动的结构；从动牙嵌盘（5）无牙面与低压电磁阀（8）的往复移动阀轴（9）连接或接触，成低压电磁阀（8）驱动从动牙嵌盘（5）沿转动中心轴向移动的结构，即成为低压电磁阀（8）的往复移动阀轴（9）能推动从动牙嵌盘（5）与主动牙嵌盘（4）成咬合转动的结构；主动牙嵌盘（4）的有牙面和相向的从动牙嵌盘（5）有牙面之间设有分离弹簧（13）；从动牙嵌盘（5）外周设有一个同平面的凹陷环（10），凹陷环（10）的凹陷内嵌有刹车拉绳（3），凹陷环（10）的凹陷宽度与刹车拉绳（3）的直径相同，或凹陷环（10）的凹陷宽度略大于刹车拉绳（3）的直径；主动牙嵌盘（4）和从动牙嵌盘（5）外设有牙嵌盘外壳（11），牙嵌盘外壳（11）的一端与低压电动机（6）的外壳固定连接，牙嵌盘外壳（11）的另一端与低压电磁阀（8）的外壳固定连接；牙嵌盘外壳（11）在对应从动牙嵌盘（5）的凹陷环（10）位置设有导绳孔（12），刹车拉绳（3）一端固定连接在凹陷环（10）内，刹车拉绳（3）另一端从导绳孔（12）穿出；压力触发开关（1）控制并联连接的低压电磁阀（8）和低压电动机（6）；刹车踏板（20）与刹车拉绳（3）连接，或刹车连杆与刹车拉绳（3）连接。