[发明专利]时差安全煞车装置有效
| 申请号： | 201210169884.4 | 申请日： | 2012-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103253338A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 张瑞龙 | 申请（专利权）人： | 张瑞龙 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 中国台湾台南市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种时差安全煞车装置，包含第一及第二轴承式煞车机构，第一轴承式煞车机构包括第一轴承构件、第一缓冲滑合构件及第一煞车拉引构件，第一轴承式煞车机构受第一煞车拉引构件的拉引而自第一起始位置而转动，第二轴承式煞车机构包括第二轴承构件、第二缓冲滑合构件及第二煞车拉引构件，第二轴承式煞车机构受第二煞车拉引构件的拉引而自第二启始位置转动而煞车，其中第一与第二缓冲滑合构件之间为相互滑合并具有滑移缓冲空间，以使第一缓冲滑合构件在因拉引而转动滑移至滑移缓冲空间的一终端卡制处经卡制而煞车。 | ||
| 搜索关键词： | 时差 安全 煞车 装置 | ||
【主权项】：
一种时差安全煞车装置，包含：一第一轴承式煞车机构，包括有一第一轴承构件、一结合该第一轴承构件的第一缓冲滑合构件、以及一通过该第一缓冲滑合构件的第一煞车拉引构件，其中该第一轴承式煞车机构受该第一煞车拉引构件的拉引而于一第一方向自一第一起始位置而转动；一第二轴承式煞车机构，包括有一第二轴承构件、一结合该第二轴承构件的第二缓冲滑合构件、以及一通过该第二缓冲滑合构件的第二煞车拉引构件，其中该第二轴承式煞车机构受该第二煞车拉引构件的拉引而于一相反于该第一方向的第二方向自一第二启始位置转动而煞车，其特征在于，该第一缓冲滑合构件与该第二缓冲滑合构件之间为相互滑合并在该第一方向上具有一作为缓冲煞车用的滑移缓冲空间，以使该第一缓冲滑合构件在因拉引而转动滑移至该滑移缓冲空间的一终端卡制处经卡制而煞车。
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