[发明专利]一种前轮鼓包焊接总成无效
| 申请号： | 201210171934.2 | 申请日： | 2012-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN103448808A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 邹途祥;张军;李传兵;贾文宇;叶鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B60G13/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种前轮鼓包焊接总成，包括前减震器侧边梁外板、前减震器侧边梁内板，前减震器安装板、前轮鼓包、前纵梁外板和前纵梁内板，在前减震器侧边梁内板与前减震器安装板及前轮鼓包之间焊接有第一加强板，该第一加强板与前减震器侧边梁内板、前减震器安装板及前轮鼓包之间形成腔体结构；在前轮鼓包与前纵梁内板之间焊接有第二加强板，该第二加强板与前轮鼓包及前纵梁内板之间形成腔体结构。该前轮鼓包焊接总成强度较好，接附点动刚度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前轮 鼓包 焊接 总成 | ||
【主权项】：
一种前轮鼓包焊接总成，包括前减震器侧边梁外板（1）、前减震器侧边梁内板（2），前减震器安装板（4）、前轮鼓包（5）、前纵梁外板（7）和前纵梁内板（8），其特征在于：在前减震器侧边梁内板与前减震器安装板及前轮鼓包之间焊接有第一加强板（3），该第一加强板与前减震器侧边梁内板、前减震器安装板及前轮鼓包之间形成腔体结构；在前轮鼓包与前纵梁内板之间焊接有第二加强板（6），该第二加强板与前轮鼓包及前纵梁内板之间形成腔体结构。
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