[发明专利]汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法有效
| 申请号： | 201210174390.5 | 申请日： | 2012-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN102729971A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | R·加尔巴斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车的制动系统，具有：主制动缸(10)，泵装置(16)，制动液借助该泵装置(16)从制动液容器(14)抽吸入储存容积(18)，储存容积(18)的总容积可以增大；排出阀(24)，制动液流体借助于该排出阀(24)从储存容积(18)中控制进入制动液容器(14)中，储存容积(18)的总容积可以减小；弹簧装置(28)；弹簧装置(28)可通过增大储存容积(18)的总容积抵着其弹力压缩，通过减小储存容积(18)的总容积激活该弹簧装置(28)的膨胀，弹簧装置(28)膨胀时的弹力可传递给主制动缸-活塞(97)，主制动缸-活塞(97)借助弹力至少部分调节至内室中。本发明还公开了运行汽车制动系统的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 系统 运行 方法 | ||
【主权项】：
汽车的制动系统，具有主制动缸(10)，该主制动缸(10)带有能至少部分向主制动缸(10)的内室中调节的主制动缸‑活塞(97)；泵装置(16)，制动液可以如此借助于该泵装置(16)从制动液容器(14)抽吸入至少一个储存容积(18、18a、18b)，从而所述至少一个储存容积(18、18a、18b)的总容积可以增大；排出阀(24)，可以借助于该排出阀(24)能控制从所述至少一个储存容积(18、18a、18b)到制动液容器(14)的制动液流，从而所述至少一个储存容积(18、18a、18b)的总容积可以减小；以及弹簧装置(28)；其特征在于，设置弹簧装置(28)，从而可以通过增大所述至少一个储存容积(18、18a、18b)的总容积克服其弹力压缩弹簧装置(28)，和通过减小所述至少一个储存容积(18、18a、18b)的总容积能激活该弹簧装置(28)的膨胀，并且，弹簧装置(28)膨胀时弹力可以传递给主制动缸‑活塞(97)，从而主制动缸‑活塞(97)能借助于弹力至少部分调节至内室中。
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