[发明专利]发动机均质压燃与传统燃烧联合运行装置及方法有效
| 申请号： | 201210176353.8 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102720597A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 刘海峰;郑尊清;尧命发 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了发动机均质压燃与传统燃烧联合运行装置及装置，该装置包括均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组和机械增压器，机械增压器的出气端与进气总管进口相连，进气总管的出口端分别与第一和第二进气支管进口端相连，在第一和第二进气支管的进口端分别安装有第一、第二机械增压控制阀，第一和第二进气支管的出口端分别与均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组的进气口相连，均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组的废气排出口分别与第一、二排气管的进口相连，在第一排气、进气支管上装有第一涡轮增压器，在第二排气、进气支管上装有第二涡轮增压器。本装置和方法显著拓宽HCCI运行工况范围，最大化HCCI高效清洁燃烧的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 均质压燃 传统 燃烧 联合 运行 装置 方法 | ||
【主权项】：
发动机均质压燃与传统燃烧联合运行装置，其特征在于：它包括均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组和机械增压器，所述的机械增压器的出气端与进气总管进口相连，所述的进气总管的出口端分别与第一和第二进气支管进口端相连，在所述的第一和第二进气支管的进口端分别安装有第一、第二机械增压控制阀，所述的第一和第二进气支管的出口端分别与均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组的进气口相连，所述的均质压燃工作气缸组、传统燃烧工作气缸组的废气排出口分别与第一、二排气管的进口相连，在所述的第一排气管和第一进气支管上装有第一涡轮增压器，在所述的第二排气管和第二进气支管上装有第二涡轮增压器。
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