[发明专利]一种汽车单横臂式的独立前悬架

摘要

本发明涉及一种汽车单横臂式的独立前悬架，由左、右横臂、转向拉杆、转向摇臂、转向节臂、转向机、球销、弹性元件、摇臂、高度调节阀和减振器构成。其中左、右横臂通过主销与转向节相连接，左右横臂布置在汽车车架两侧，承载弹性元件、减振器；转向摇臂上一个孔与车架上的转向机相连接，另两个孔分别与两根转向拉杆相连，转向拉杆另一端分别通过球销与汽车的转向节臂相连接；弹性元件的上端固定在车架上，下端固定在横臂上，高度调节阀安装在车架的两侧；减振器上端与车架铰接固定，下端与左、右横臂铰接固定。它取消了一般前悬架方案中的前桥、横向稳定装置、横向推力杆，简化了汽车前悬架的结构，减轻了前悬架的重量，减低了能量的消耗，提高了汽车的使用性能，同时又可为低地板的汽车提供较大的前部空间。

主权项

一种汽车单横臂式的独立前悬架，其特征在于：它由一个左横臂（1）、一个右横臂（5）、两个弹性元件（3）、两根断开的转向拉杆（4）、一个转向摇臂（2）、两个减振器（6）、两个高度调节阀（7）、四个球销（8）、两个转向节臂（9）构成；其中：所述的左横臂（1）和右横臂（5）分别布置在汽车车架两侧，各承载两个弹性元件（3）中的一个和两个减振器（6）中的一个；所述的转向摇臂（2）上有一前两后共三个连接孔，位于前端的一个连接孔与转向机（10）相连，位于后端的两个孔分别与两根断开的转向拉杆（4）内端相连；所述的两个弹性元件（3）上端固定在车架上，下端分别固定在左横臂（1）和右横臂（5）上；所述的两个减振器（6）上端与车架铰接固定，下端分别与左横臂（1）和右横臂（5）铰接固定；所述的两个高度调节阀（7）分别安装在车架外侧；所述的球销（8）分别将转向拉杆（4）外端分别和转向节臂（9）相连接；所述的转向节臂（9）与转向节通过螺栓相连接。