[发明专利]吊车主减速器总成拆卸专用升降车无效
| 申请号： | 201210178707.2 | 申请日： | 2012-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102689862A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 张文渤;皮云生;郑奕龙;石少兴;张文志;刘洪志;赵忠义;刘建东;王志刚;陈锋 | 申请（专利权）人： | 天津港第五港埠有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/00 | 分类号： | B66F11/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王融生 |
| 地址： | 300456 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种吊车主减速器总成拆卸专用升降车，一个底盘下有车轮，底盘上表面均布呈矩形排列四根立柱，在四根立柱上各套有一个管套，在四个管套上连接一个方形板，方形板的表面上焊接有一个立板和一个吊鼻，立板上沿是曲线边，此曲线边与待维修的减速器底面相配合，底盘的四边上焊接有拉环。使用本吊车主减速器总成拆卸专用升降车在拆装主减速器总成时，维修工序简便快捷，即节省了拆装哈吊驱动桥的操作工序，也保证了维修工作人员的操作安全，既节省了操作工时，也减少了维修工作人员的劳动强度，整个维修工期只需要半个工作日，为公司节省了能源消耗，为日常维修工作提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 吊车 减速器 总成 拆卸 专用 升降车 | ||
【主权项】：
一种吊车主减速器总成拆卸专用升降车，其特征在于：一个底盘，底盘下面两侧有加强车轴，车轴两端有车轮，底盘上表面均布四根立柱，四根立柱呈矩形排列，在四根立柱上各套有一个管套，在四个管套上连接一个方形板，方形板四角有孔，四个孔分别穿过四根立柱，方形板的表面上焊接有一个立板和一个吊鼻，立板上沿是曲线边，此曲线边与待维修的减速器底面相配合，底盘的四边上焊接有拉环。
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