[发明专利]高低速双向阻尼可调机械式减振器

摘要

本发明公开了一种高低速双向阻尼可调机械式减振器，其包括原减振器活塞上行程限位块、原减振器活塞总成、储油缸、中间缸、活塞缸、旁通阀体、活塞缸底阀总成、减振器下固定耳总成、拉伸旁通阀与压缩旁通阀。原减振器活塞上行程限位块安装在储油缸与活塞缸上端，原减振器活塞上行程限位块通过中间缸固定环安装在中间缸的上端。原减振器活塞总成的活塞体与活塞杆和活塞缸与原减振器活塞上行程限位块滑动连接，旁通阀体套装在活塞缸的下端，储油缸与中间缸的下端与旁通阀体的上端固定连接，活塞缸底阀总成与活塞缸的下端固定连接，减振器下固定耳总成通过其中的储油缸下端盖与旁通阀体下端焊接固定。拉伸旁通阀与压缩旁通阀装入旁通阀体内螺纹连接。

主权项

一种高低速双向阻尼可调机械式减振器，包括原减振器活塞上行程限位块（1）、原减振器活塞总成（3）、储油缸（4）、活塞缸底阀总成（21）与减振器下固定耳总成（22），其特征在于，所述的高低速双向阻尼可调机械式减振器还包括中间缸固定环（2）、中间缸（5）、活塞缸（6）、旁通阀体（7）、拉伸旁通阀（77）与压缩旁通阀（78）；原减振器活塞上行程限位块（1）套装在原减振器活塞总成（3）中活塞杆（72）上成滑动配合，原减振器活塞上行程限位块（1）与储油缸（4）上端内腔的上端面及内圆柱面接触连接，原减振器活塞上行程限位块（1）的中间段与中间缸固定环（2）的中心通孔间隙配合，中间缸固定环（2）的下端插入位于储油缸（4）内腔的中间缸（5）上端的内孔里成接触连接，原减振器活塞上行程限位块（1）的下端插入位于中间缸（5）内腔的活塞缸（6）上端的内孔里成接触连接，原减振器活塞总成（3）中的活塞体（73）与活塞缸（6）的内孔滑动连接，旁通阀体（7）套装在活塞缸（6）的下端成过渡配合，储油缸（4）的下端套装在旁通阀体（7）上端的凸圆环体上，储油缸（4）与旁通阀体（7）之间采用焊接方式固定，中间缸（5）的下端插入旁通阀体（7）上的中间缸孔内成过渡配合连接，活塞缸底阀总成（21）中的活塞缸底阀体（64）的外圆柱面上端与活塞缸（6）下端内孔接触连接，减振器下固定耳总成（22）通过其中的储油缸下端盖（60）的上端与旁通阀体（7）下端的下固定耳孔配装并采用焊接方式固定，原减振器活塞上行程限位块（1）、储油缸（4）、中间缸固定环（2）、中间缸（5）、活塞缸（6）、原减振器活塞总成（3）、活塞缸底阀总成（21）与减振器下固定耳总成（22）中的储油缸下端盖（60）的回转轴线共线，拉伸旁通阀（77）装入旁通阀体（7）上的拉伸旁通阀腔室（32）内并通过螺纹连接，压缩旁通阀（78）装入旁通阀体（7）上的压缩旁通阀腔室（33）内并通过螺纹连接。