[发明专利]折叠自行车无效
申请号: | 201210179571.7 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN102700665A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 郑牧之 | 申请(专利权)人: | 郑牧之 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种折叠自行车,包括车架、设于车架前上方的车把及设于车架后上方的鞍座,其特征在于:车架的前端设有能相对车架作前后转动的车把立管,车架的后端设有能相对车架作前后转动的鞍座前立杆和鞍座后立杆,鞍座前后两端分别铰接于鞍座前、后立杆的上端,车把立管的上端与第一连杆的前端相铰接,第二连杆的后端与鞍座后立杆下端相连接并与其保持同步转动,同时,第一连杆的后端与第二连杆的前端相互铰接。与现有技术相比,本发明能实现车把与鞍座的同步折叠,折叠非常方便,此外,通过采用由第一车架和第二车架构成的车架结构,不仅使车体的整体结构较为牢固,而且折叠后各部件位于第一车架和第二车架之间,使自行车外部结构显得较为简洁。 | ||
搜索关键词: | 折叠 自行车 | ||
【主权项】:
一种折叠自行车,包括车架、设于车架前上方的车把及设于车架后上方的鞍座,其特征在于:还包括有第一连杆(31)和第二连杆(32),所述车架的前端设有用于支撑车把并能相对该车架作前后转动的车把立管(21),所述车架的后端设有上端高出于车架顶部并能相对该车架作前后转动的鞍座前立杆(22)和鞍座后立杆(23),所述鞍座前后两端分别铰接于上述鞍座前立杆(22)、后立杆(23)的上端,所述第一连杆(31)的前端与所述车把立管(21)的上端相铰接,所述第二连杆(32)的后端与所述的鞍座后立杆(23)下端相连接并与鞍座后立杆(23)保持同步转动,同时,所述的第一连杆(31)自前端向后下方延伸,所述的第二连杆(32)自后端向前下方延伸,且第一连杆(31)的后端与所述第二连杆(32)前端相互铰接。
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