[发明专利]一种电气化高速公路的供电装置无效
| 申请号： | 201210186956.6 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN102700434A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 许佩林;刘夏阳;范凌阳 | 申请（专利权）人： | 江苏新誉重工科技有限公司;新誉集团有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/12 | 分类号： | B60M1/12;B60L5/18 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 213164 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化高速公路的供电装置，该装置为纯电动汽车或混合动力汽车提供电能，所述汽车包括具有集电杆的小型车辆和具有受电弓的大型车辆，集电杆和受电弓上分别设有集电靴，该装置包括至少二对导电轨，其中一对导电轨相互平行且在竖直方向相互间隔一定距离固定安装在高速公路行车道一侧的支承座上，另一对导电轨相互平行且在水平方向相互间隔一定距离固定安装在高速公路同向行车道另一侧的支承架上；小型车辆的集电靴有二个且分别与支承座上导电轨滑动电连接，大型车辆的集电靴有二个且分别与支承架上导电轨滑动电连接。本发明不仅电能传输性能良好，安全性能高，而且能为车体高度相差悬殊的车辆提供电能，适合在高速公路上推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化 高速公路 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种电气化高速公路的供电装置，该供电装置为行驶在高速公路上的纯电动汽车或者具有电力驱动系统的混合动力汽车提供电能，所述纯电动汽车或者混合动力汽车包括具有集电杆（1－1）的小型车辆（1）和具有受电弓（2－1）的大型车辆（2），所述集电杆（1－1）和受电弓（2－1）上分别设有集电靴（3），其特征在于：该供电装置包括至少二对导电轨（4），其中一对导电轨（4）中的二根导电轨（4－1、4－2）相互平行且在竖直方向相互间隔一定距离固定安装在高速公路行车道一侧的支承座（5）上，另一对导电轨（4）中的二根导电轨（4－1、4－2）相互平行且在水平方向相互间隔一定距离固定安装在高速公路同向行车道另一侧的支承架（6）上；所述小型车辆（1）集电杆（1－1）上的集电靴（3）有二个且分别与支承座（5）上竖直方向的二根导电轨（4－1、4－2）滑动电连接，所述大型车辆（2）受电弓（2－1）上的集电靴（3）有二个且分别与支承架（6）上水平方向的二根导电轨（4－1、4－2）滑动电连接。
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