[发明专利]双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达无效
申请号: | 201210187654.0 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN102720630A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 闻德生 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F03C2/22 | 分类号: | F03C2/22;F04C2/10 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 鄂长林 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开一种双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达。所述定子Ⅰ(7)由左轴承(9)和右轴承(15)安装在外转子Ⅰ(3)的型腔内,外转子Ⅰ(3)由紧固螺栓(14)安置在右端盖(1)和左端盖(5)之间,内转子Ⅰ(20)由小轴承(21)、轴承端盖(17)通过紧固螺栓(16)安装在定子Ⅰ(7)的右侧端面上,内转子(20)的前部位于定子Ⅰ(7)的型腔中,定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)之间形成的滑槽中装有滑块组(22)。本发明具有工作平稳、体积小、重量轻、效率高、比功率大等优点,本发明在一个壳体内设置内、外多个不同输入的多个液压马达,当内、外马达不同组合工作时,可输出多种不同的转速和扭矩。 | ||
搜索关键词: | 转子 壳体 转动 凸轮 连杆 滚柱多速 马达 | ||
【主权项】:
一种双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达,包括右端盖(1)、外转子Ⅰ(3)、左端盖(5)、定子Ⅰ(7)、轴承端盖(17)、内转子Ⅰ(20)和滑块组(22),所述内转子Ⅰ(20)外表面曲线和外转子Ⅰ(3)内表面曲线是两条等距相似的光滑封闭曲线,其特征是:所述定子Ⅰ(7)由左轴承(9)和右轴承(15)安装在外转子Ⅰ(3)的型腔内,所述外转子Ⅰ(3)由紧固螺栓(14)安装在右端盖(1)和左端盖(5)之间,所述内转子Ⅰ(20)由小轴承(21)、轴承端盖(17)通过紧固螺栓(16)安装在定子Ⅰ(7)的右侧端面上,内转子Ⅰ(20)的前部位于定子Ⅰ(7)的型腔中,内转子Ⅰ(20)的后部通过定位键(18)与右端盖(1)的键槽相配合,小右端盖(19)安装在右端盖(1)上;定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)之间形成的滑槽中装有滑块组(22),左侧板(10)安装在定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)的底部,右侧板(13)安装在定子Ⅰ(7)的两个半圆环体(25)的前部。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点