[发明专利]一种车辆制动能量回收系统

摘要

本发明涉及一种车辆制动能量回收系统，它包括车辆液压制动系统和车辆稳定性控制系统液压单元，每一旁路电磁阀与泵油电机之间的油路上分别设置一踏板行程模拟器形成液压控制单元，液压控制单元的每一进油口通过进油管路分别连接制动主缸的每一出油口，任一进油管路上设置主缸压力传感器，液压控制单元的每一出油口通过出油管路分别相应连接制动轮缸，任一前轮出油口与对应前轮制动轮缸之间的出油管路上设置前轮轮缸压力传感器；主缸压力传感器和前轮轮缸压力传感器采集压力信号并发送到制动控制器，制动控制器在各控制模式下与整车控制器进行CAN通讯，整车控制器同时与电机控制器进行CAN通信控制驱动电机进行制动。本发明可以广泛适用于纯电动车辆或混合动力电动车辆中。

主权项

一种车辆制动能量回收系统，其特征在于：它包括车辆液压制动系统和车辆稳定性控制系统液压单元，所述车辆液压制动系统包括有制动主缸、储液室、制动踏板、真空助力器和车轮制动轮缸，所述车辆稳定性控制系统液压单元包括有右前‑左后制动油路和左前‑右后制动油路，每一所述制动油路上包括有主路电磁阀、旁路电磁阀、各车轮进出油电磁阀、油泵和低压蓄能器，两所述制动油路共用一泵油电机；每一所述旁路电磁阀与所述泵油电机之间的油路上分别设置一踏板行程模拟器形成具有制动能量回收功能的液压控制单元，所述液压控制单元的每一进油口通过进油管路分别相应连接所述制动主缸的每一出油口，任一所述进油管路上设置一主缸压力传感器，所述液压控制单元的每一出油口通过出油管路分别相应连接各车轮制动轮缸，其中任一前轮出油口与对应前轮制动轮缸之间的出油管路上设置一前轮轮缸压力传感器；所述主缸压力传感器和前轮轮缸压力传感器分别采集压力信号并发送到制动控制器，所述制动控制器在各控制模式下根据压力信号分别控制各所述电磁阀、踏板行程模拟器、油泵和泵油电机工作，并同时与整车控制器进行CAN通讯，所述整车控制器同时与电机控制器进行CAN通信控制驱动电机进行制动。