[发明专利]具有干扰减少排气歧管的内燃发动机

摘要

本发明涉及发动机，该发动机具有包括至少部分整合到其中的排气歧管的汽缸盖，该排气歧管包括内间隔壁和外间隔壁，内间隔壁流体地分开两个合并排气管道，各合并排气管道与不同的一对邻近汽缸流体连通，外间隔壁流体地分开直接与第一汽缸流体连通的第一排气管道和直接与第二汽缸流体连通的第二排气管道，内间隔壁的横向宽度大于外间隔壁，并且横轴线垂直于横穿每个汽缸的中心线的纵轴线。

主权项

一种内燃发动机，包含：汽缸盖，该汽缸盖包括四个汽缸和外面侧壁，所述四个汽缸沿着所述汽缸盖的纵轴线串联设置；和排气系统，对于每个汽缸该排气系统包括与所述汽缸流体连通的排气口和排气管道，每个所述排气管道都分级合并从而形成排气歧管，与第一外汽缸和第一内汽缸相关联的排气管道流体会聚从而形成第一合并排气管道，并且与第二内汽缸和第二外汽缸相关联的排气管道流体会聚从而形成第二合并排气管道，所述第一和第二合并排气管道在下游流体会聚从而形成排气集合器，至少部分所述排气歧管整合到所述汽缸盖中并且延伸通过所述外面侧壁，所述排气歧管包括外间隔壁和内间隔壁，所述外间隔壁将相应于所述第一内汽缸的排气管道与相应于所述第一外汽缸的排气管道流体分开，所述内间隔壁将与所述第一内汽缸关联的排气管道和与所述第二内汽缸关联的排气管道流体分开，所述内间隔壁的横向宽度大于所述外间隔壁，横轴线垂直于所述纵轴线。