[发明专利]一种具有低碳当量的汽车用钢及其生产方法有效
申请号: | 201210191184.5 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN102703810A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 王立辉;刘吉斌;陈宇;林承江;刘祥东;严龙 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C21D8/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种低碳当量为0.3~0.36高屈强比的汽车用钢及生产方法。其组分及重量百分比含量为:C:0.11~0.14%,Si:0.03~0.06%,Mn:1.40~1.60%,Al:0.02~0.07%,P:0.015~0.025%,Nb:0.02~0.035%,Ti:0.04~0.07%,S≤0.006%,N≤0.003%,O≤0.002%,其余为Fe及杂质;生产步骤:铁水脱硫;转炉冶炼;钢包吹氩;连铸;对铸坯加热;热轧;卷取;常规酸洗;冷轧;连续退火;平整并待用。本发明与同等强度的固溶强化钢相比,碳当量降低,加之微合金元素的细晶作用,可以有效减少焊接造成的晶粒粗大,大大有利于焊接性能。钢板并有较高的强度,适中的伸长率和良好的点焊性和良好的成形性及可镀性。 | ||
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【主权项】:
一种具有低碳当量的汽车用钢,其组分及重量百分比含量为:C:0.11~0.14%,Si:0.03~0.06%,Mn:1.40~1.60%,Al:0.02~0.07%,P:0.015~0.025%, Nb:0.02~0.035%,Ti:0.04~0.07%,S≤0.006%,N≤0.003%,O≤0.002%,其余为Fe及不可避免的杂质;力学性能:屈服强度为450~480MPa,抗拉强度为590~640MPa,延伸率不低于28%,碳当量为0.3~0.36,宽冷弯试验弯曲180°,弯心直径d=0,金相组织中,等轴铁素体体积百分比含量为83~85%,粒状珠光体体积百分比含量为15~17%。
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