[发明专利]发动机冷却循环系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201210193842.4 | 申请日： | 2012-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN102877925A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 连军伟;吴成明;杨安志;陈磊;喻超;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/16;B60H1/04;B60K11/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机。一种发动机冷却循环系统，包括发动机、水泵和散热器、控制装置、同控制装置电连接在一起的电动控制阀以及检测发动机冷却循环系统中的冷却液温度的温度传感器，发动机、散热器、电动控制阀和水泵构成大循环回路，发动机、电动控制阀和水泵构成小循环回路。本发明的一个目的旨在提供一种响应速度快、循环回路开闭时不会引起冷却液振动的、小循环回路导通状态可控的发动机冷却系统及其控制方法，以解决通过节温器控制发动机冷却系统时响应速度慢、节温器频繁开启会导致冷却液振动、小循环开启不可控等原因导致的发动机冷却效果差、发动机寿命缩短、发动机效率降低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 循环系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却循环系统，包括发动机（1）、水泵（2）和散热器（3），其特征在于，还包括控制装置（4）和同控制装置电连接在一起的电动控制阀（5）、检测发动机冷却循环系统中的冷却液温度的温度传感器（6），发动机（1）、散热器（3）、电动控制阀（5）和水泵（2）构成大循环回路，发动机（1）、电动控制阀（5）和水泵（2）构成小循环回路。
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