[发明专利]电动助力转向系统的减速器有效
| 申请号： | 201210197749.0 | 申请日： | 2012-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102837726A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 金宗汉 | 申请（专利权）人： | 万都株式会社 |
| 主分类号： | B62D3/10 | 分类号： | B62D3/10;B62D5/04 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 韩国京畿道平*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动助力转向系统的减速器。通过该系统，可以防止由内转子和外转子之间的间隙所产生的噪音。此外，由于省略了内转子和外转子的组装步骤及涂润滑脂的步骤，可以简化减速器的组装过程，降低材料成本，并提高组装的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 助力 转向 系统 减速器 | ||
【主权项】：
一种电动助力转向系统的减速器，包含：一阻尼耦合器，所述阻尼耦合器的一侧与一蜗杆连接，另一侧与一马达的传动轴连接；其中在所述阻尼耦合器的一侧形成一蜗杆耦合孔，在所述阻尼耦合器的另一侧形成一传动轴耦合孔，所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔中的一个形成一轴向凹凸构造，另一个形成一径向耦合凹槽，或者，所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔都形成一径向耦合凹槽，以及，其中，为了使所述蜗杆和传动轴分别与所述蜗杆耦合孔和传动轴耦合孔对应耦合，所述蜗杆和传动轴中的一个形成一与所述轴向凹凸构造相应的凸凹构造，所述蜗杆和传动轴中的另一个形成一与所述径向耦合凹槽相应的耦合凸起，或者，所述蜗杆和传动轴都形成一与所述径向耦合凹槽对应的耦合凸起。
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