[发明专利]机动车电子喇叭及保护机动车电子喇叭的方法

摘要

本发明涉及一种机动车电子喇叭及保护机动车电子喇叭的方法。该方法判断机动车电子喇叭工作时的电压是否超出额定工作电压；如果过电压超过额定工作电压，则对喇叭驱动信号进行控制。该机动车电子喇叭包括检测单元，用于检测过电压是否超出额定工作电压；控制单元，用于在过电压超过额定工作电压时，对喇叭驱动信号进行控制。本发明在机动车电子喇叭受到大电压干扰时，通过控制喇叭驱动信号，避免喇叭功率驱动管击穿，有效的保护了机动车电子喇叭。

主权项

一种机动车电子喇叭，其特征在于，所述电子喇叭包括检测单元、控制单元、电子开关、喇叭功率放大单元和喇叭信号产生单元；其中，所述检测单元包括稳压二极管Z1和第一电阻R1；控制单元包括晶体管T2、第二电阻R2和电容C2；所述喇叭功率放大单元包括电子喇叭元件；所述电子开关包括喇叭功率驱动管T1；所述稳压二极管Z1的一端与电子喇叭元件的一端相交于节点，所述节点通过防电源反接二极管D1与电源相连，所述稳压二极管Z1的另一端与第一电阻R1的一端相连；第一电阻R1的另一端与所述第二电阻R2的一端、所述电容C2的一端以及所述晶体管T2的栅极分别相连；所述第二电阻R2的另一端与所述电容C2的另一端相连，所述电容C2的另一端与所述晶体管T2发射极相连，所述晶体管T2的发射极与所述喇叭功率驱动管T1的漏极相连，所述喇叭功率驱动管T1的漏极接地；所述喇叭功率驱动管T1的源极与所述电子喇叭元件的另一端相连；当所述晶体管T2导通时，所述喇叭功率驱动管T1截止；所述检测单元，用于检测过电压是否超出额定工作电压；所述控制单元，用于在过电压超过额定工作电压时，对喇叭驱动信号进行控制；所述喇叭信号产生单元，用于基于所述检测单元的检测结果确定是否中断喇叭驱动信号的传输。