[发明专利]高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法

摘要

本发明属于桥梁附属工程遮板施工的技术领域，具体是一种高速铁路桥梁遮板预制用立式模具及使用其完成的遮板预制方法，解决了现有桥梁遮板预制方法易产生局部倒角气泡和遮板一次成型较短且安装效率较低的问题。立式模具，包括模板系统和承重系统，模板系统包括依次首尾连接的弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模。预制方法步骤：开挖基坑槽，安装承重系统；组装各模板在承重系统上，放置遮板钢筋笼，用弧形侧模将遮板钢筋笼包裹，浇筑混凝土。本发明的优点：避免了现浇法存在的遮板线形控制难、工效指标低、混凝土外观质量不达标等缺点，避免了遮板倒角处气泡的产生，保证了混凝土的密实度，工序简单，操作容易，便于形成流水化作业。

主权项

一种高速铁路桥梁遮板预制的立式模具，其由模板系统和承重系统组成，其特征在于所述的模板系统包括弧形侧模、“L”形侧模、平模、“Z”形侧模以及连接件，弧形侧模、“L”形侧模、平模以及“Z”形侧模依次首尾连接组成遮板浇筑空腔体，所述的连接件包括用于各模板之间互相连接的侧面连接法兰和用于各模板底部与承重系统之间互相连接的底部连接法兰，弧形侧模面板对应遮板滴水槽的位置处焊接与滴水槽直径一致的圆钢，“Z”形侧模对应遮板预留栏杆和声屏障基础的安装位置设置四个预留圆孔，平模上对应遮板预埋连接钢筋的位置处设置狭条，狭条所在部位设置有用销板和销轴固定的、用于封堵狭条的钢板；所述的承重系统包括承重框架和承重板，承重板上设置有用于与弧形侧模、“L”形侧模、平模以及“Z”形侧模的底部法兰连接的螺纹孔。