[发明专利]气坝致动系统有效
| 申请号： | 201210207050.8 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN102837656A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | S.P.查内斯基;G.J.费勒;D.J.圭多斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R19/40 | 分类号： | B60R19/40;B60R21/013 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于致动车辆的气坝的系统，该系统具有对象传感器、气坝、致动机构、和控制模块。对象传感器用于跟踪位于车辆前方的外部对象。气坝具有展开位置和非展开位置。致动机构连接到气坝，并且在展开位置和非展开位置之间致动气坝。控制模块与对象传感器和致动机构通信。控制模块包括用于监测对象传感器以便获得一组对象数据的逻辑。该组对象数据是指示在车辆前方是否存在外部对象的数据。 | ||
| 搜索关键词： | 气坝致动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于致动车辆的气坝的系统，包括：用于跟踪位于车辆前方的外部对象的对象传感器；具有展开位置和非展开位置的气坝；连接到所述气坝的致动机构，所述致动机构在所述展开位置和非展开位置之间致动所述气坝；以及与所述对象传感器和所述致动机构通信的控制模块，所述控制模块具有： 用于监测所述对象传感器以获得一组对象数据的逻辑，其中，所述一组对象数据是指示在车辆的前方是否存在外部对象的数据； 用于确定所述一组对象数据是否指示位于车辆前方的外部对象可能影响所述气坝的逻辑； 如果所述外部对象可能影响所述气坝则确定所述气坝和位于车辆前方的外部对象之间的距离碰撞时间（TTC）的逻辑，其中，所述TTC至少基于车辆速度以及所述一组对象数据；以及 如果所述TTC低于阈值时间则将气坝数据信号发送给所述致动机构以便将所述气坝从所述展开位置致动到所述非展开位置的逻辑。
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