[发明专利]一种地铁车站的新型隧道通风系统有效
申请号: | 201210208607.X | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102720519A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 王迪军;罗燕萍;贺利工;罗辉;王静伟;邬燕芳;李林林 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510010 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种地铁车站的新型隧道通风系统,用于对区间隧道和车站隧道进行通风,其特征在于,其包括:第一排风井和第二排风井、第一活塞风井和第二活塞风井、第一排风道、第一连通风道、第一活塞风道、第二排风道、第二连通风道、第一活塞风道、以及分别第一上风道和第一下风道、第二上风道和第二下风道;在第一排风道或者第一活塞风道上安装有第一隧道风机,在第二排风道或者第二活塞风道上安装有第二隧道风机;以及安装于各风道上的电动风阀。该通风系统将区间隧道通风系统与车站隧道通风系统合并设置,减少了车站活塞风井的数量,不仅降低了土建费用,而且减少了占用的地面面积。 | ||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 新型 隧道 通风 系统 | ||
【主权项】:
一种地铁车站的新型隧道通风系统,用于对区间隧道和车站隧道进行通风,其特征在于,该新型隧道通风系统包括:分别设置在车站两端的第一排风井和第二排风井、第一活塞风井和第二活塞风井、连通第一排风井、车站隧道和站台站厅的第一排风道、连通第一排风道和下行隧道的第一连通风道、连通第一活塞风井和上行隧道的第一活塞风道、连通第二排风井、车站隧道和站台站厅的第二排风道、连通第二排风道和上行隧道的第二连通风道、连通第二活塞风井和下行隧道的第一活塞风道、以及分别连通第一排风道和第一活塞风道的第一上风道和第一下风道、分别连通第二排风道和第二活塞风道的第二上风道和第二下风道;在第一上风道和第一下风道之间的第一排风道或者第一活塞风道上安装有第一隧道风机,在第二上风道和第二下风道之间的第二排风道或者第二活塞风道上安装有第二隧道风机;在第一上风道外侧、第一排风道的靠近所述第一排风井端的端部上安装有第十一电动风阀,在第一上风道上安装有第十二电动风阀,在所述第一上风道和第一下风道之间的第一活塞风道上安装有第十三电动风阀,在所述第一下风道上安装有第十四电动风阀,在所述第一隧道风机和第一下风道之间的第一排风道或者第一活塞风道上安装有第十五电动风阀,在所述第一连通风道上安装有第十六电动风阀;在第二上风道外侧、第二排风道靠近所述第二排风井端的上安装有第二十一电动风阀,在第二上风道上安装有第二十二电动风阀,在所述第二上风道和第二下风道之间的第二活塞风道上安装有第二十三电动风阀,在所述第二下风道上安装有第二十四电动风阀,在所述第二上风道和第二下风道之间的第二排风道上安装有第二十五电动风阀,在所述第二连通风道上安装有第二十六电动风阀。
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