[发明专利]发动机起动系统无效
| 申请号： | 201210210381.7 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN102705128A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张茂青;郑跃平;王云鹤;卞树松;许海莉;严震宇 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 常亮 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机起动系统，包括：发动机、连接到所述发动机的起动机、具有第一电压电平的蓄电池、防反充二极管、具有第二电压电平的超级电容组、用以实现恒流充电和恒压保持的DC/DC升压电路、开关以及起动控制模块。所述超级电容组与所述防反充二极管串联后电性连接于所述蓄电池的两端，起动控制模块根据起动和充电的工况，控制所述开关的闭合和断开。本发明中的发动机起动系统利用超级电容容量大、寿命长，可以大电流快速充放电的优良性能，在起动瞬间给起动机供电，不仅可以避免大电流对蓄电池的冲击，延长其寿命，而且可以提供更大的起动功率和起动转矩，从而显著改善起动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机起动系统，其特征在于，包括：发动机；连接到所述发动机的起动机，所述起动机可操作用于选择地起动所述发动机；具有第一电压电平的蓄电池；防反充二极管；具有第二电压电平的超级电容组，所述超级电容组与所述防反充二极管串联后电性连接于所述蓄电池的两端，所述超级电容组包括多个串联的超级电容器；DC/DC升压电路，连接于所述蓄电池和超级电容组之间，用于升高来自所述蓄电池的第一电压电平，以提供在所述超级电容组中的第二电压电平，所述第二电压电平高于所述第一电压电平；开关，与所述起动机串联后电性连接于所述超级电容组的两端；起动控制模块，控制所述开关的闭合和断开。
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