[发明专利]双动力船的动力系统及运作方法有效

专利信息
申请号: 201210214742.5 申请日: 2012-06-25
公开(公告)号: CN103373460A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 周显光;林志宏;林鸿熙;陈圣桦;潘文华 申请(专利权)人: 财团法人船舶暨海洋产业研发中心
主分类号: B63H21/20 分类号: B63H21/20;B63H21/21
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 王晶
地址: 中国台湾新北市淡*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明公开了一种双动力船的动力系统,包括传动系统、电力驱动系统、燃油驱动系统、充电器保护系统、互锁系统以及防止暴冲系统。电力驱动系统将电力转换为动力,燃油驱动系统将燃油转换为动力。传动系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,透过传动系统将动力传送出去,驱动船舶前进。充电器保护系统与电力驱动系统连接,调配电力驱动系统的电力负载,保护充电器不会因负载过大而损坏。互锁系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,用以选择二驱动系统之一输出动力。防止暴冲系统与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接,可侦测传动系统的状态,禁止电力驱动系统、燃油驱动系统被发动。本发明还提供一种双动力船的动力系统运作方法。
搜索关键词: 动力 系统 运作 方法
【主权项】:
一种双动力船的动力系统,其特征在于,包括:一传动系统,用以传送与调配输出的动力,传动系统包括一油门以及一变速箱,其中油门负责控制输出动力的大小,变速箱用以调整输出动力的扭力;一电力驱动系统,与传动系统连接,可将电力转换为动力,透过传动系统将动力传递出去,驱动一船舶前进,电力驱动系统包括一电磁离合器,电磁离合器可咬合所述变速箱;一燃油驱动系统,与传动系统连接,可将燃油转换为动力,透过传动系统将动力传递出去,驱动船舶前进,燃油驱动系统包括一油压离合器,油压离合器可咬合变速箱;一充电器保护系统,与电力驱动系统连接,可调整电力驱动系统的电力负载,维持电力驱动系统的稳定;一互锁系统,与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,用以选择电力驱动系统以及燃油驱动系统其中之一输出动力,互锁系统包括一互锁模块以及一备用模式选择模块,互锁模块包括一互锁解除开关,互锁解除开关可解除互锁模块,启动备用模式选择模块;以及一防止暴冲系统,与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接,可侦测传动系统的状态,以及禁止电力驱动系统以及燃油驱动系统被发动,用以防止船舶在无预警的状况下被驱动。
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