[发明专利]双动力船的动力系统及运作方法有效
申请号: | 201210214742.5 | 申请日: | 2012-06-25 |
公开(公告)号: | CN103373460A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 周显光;林志宏;林鸿熙;陈圣桦;潘文华 | 申请(专利权)人: | 财团法人船舶暨海洋产业研发中心 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20;B63H21/21 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 中国台湾新北市淡*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种双动力船的动力系统,包括传动系统、电力驱动系统、燃油驱动系统、充电器保护系统、互锁系统以及防止暴冲系统。电力驱动系统将电力转换为动力,燃油驱动系统将燃油转换为动力。传动系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,透过传动系统将动力传送出去,驱动船舶前进。充电器保护系统与电力驱动系统连接,调配电力驱动系统的电力负载,保护充电器不会因负载过大而损坏。互锁系统与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,用以选择二驱动系统之一输出动力。防止暴冲系统与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接,可侦测传动系统的状态,禁止电力驱动系统、燃油驱动系统被发动。本发明还提供一种双动力船的动力系统运作方法。 | ||
搜索关键词: | 动力 系统 运作 方法 | ||
【主权项】:
一种双动力船的动力系统,其特征在于,包括:一传动系统,用以传送与调配输出的动力,传动系统包括一油门以及一变速箱,其中油门负责控制输出动力的大小,变速箱用以调整输出动力的扭力;一电力驱动系统,与传动系统连接,可将电力转换为动力,透过传动系统将动力传递出去,驱动一船舶前进,电力驱动系统包括一电磁离合器,电磁离合器可咬合所述变速箱;一燃油驱动系统,与传动系统连接,可将燃油转换为动力,透过传动系统将动力传递出去,驱动船舶前进,燃油驱动系统包括一油压离合器,油压离合器可咬合变速箱;一充电器保护系统,与电力驱动系统连接,可调整电力驱动系统的电力负载,维持电力驱动系统的稳定;一互锁系统,与电力驱动系统以及燃油驱动系统连接,用以选择电力驱动系统以及燃油驱动系统其中之一输出动力,互锁系统包括一互锁模块以及一备用模式选择模块,互锁模块包括一互锁解除开关,互锁解除开关可解除互锁模块,启动备用模式选择模块;以及一防止暴冲系统,与电力驱动系统、燃油驱动系统以及传动系统连接,可侦测传动系统的状态,以及禁止电力驱动系统以及燃油驱动系统被发动,用以防止船舶在无预警的状况下被驱动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于财团法人船舶暨海洋产业研发中心,未经财团法人船舶暨海洋产业研发中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210214742.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。