[发明专利]发动机连杆裂解加工工艺无效
| 申请号： | 201210223200.4 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102699640A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张卫东 | 申请（专利权）人： | 苏州张扬能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机连杆裂解加工工艺，包括以下步骤：连杆毛坯粗加工，对连杆毛坯进行正火处理，使得毛坯硬度为28-42HRC；开设裂解孔，在连杆毛坯大头两端对称开设两个大小相等的裂解孔；开设裂解槽，在连杆内壁对称开设V型裂解槽；渗碳淬火处理，对连杆大小头孔和裂解孔加工表面进行气体渗碳淬火处理，使表面硬度达60-64HRC；定向裂解，后处理，探伤。该工艺方法生产的发动机连杆大头孔具有光滑表面，适合于滚动轴承相配合，连杆裂解断面质量优异，符合高转速发动机使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 连杆 裂解 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种发动机连杆裂解加工工艺，包括以下步骤：连杆毛坯粗加工，对连杆毛坯进行正火处理，使得毛坯硬度为28‑42HRC；开设裂解孔，在连杆毛坯大头两端对称开设两个大小相等的裂解孔；开设裂解槽，在连杆内壁对称开设V型裂解槽；渗碳淬火处理，对连杆大小头孔和裂解孔加工表面进行气体渗碳淬火处理，使表面硬度达60‑64HRC；定向裂解，后处理，探伤。
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