[发明专利]多目标比例车体振动特性综合试验台无效
| 申请号： | 201210227126.3 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN103528831A | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 缪炳荣;张卫华;吴胜川;梅翔;张盈;于金朋;朱少成 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰;杨保刚 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多目标比例车体振动特性试验台，包括比例车体、计算机、数据采集器、功率放大器、各种传感器和实验台底架等，所述实验台底架两端安装有便于调整比例车体高度的吊架、可双向移动的中间吊架和多个激振器安装座，实现单点/多点激励的模态实验和分析。本发明不仅可以实现不同轨道车辆的比例车体结构的动强度和动刚度的等效性研究，而且通过模态参数识别技术和获得的激励和响应的载荷时间历程，运用现代数字信号处理技术，获得结构频响函数，得到结构系统的物理参数模型；以及对结构物理参数进行载荷识别和灵敏度分析，实现结构参数的识别和优化；并且本发明试验台架结构规模小，极大地降低结构模态试验的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 多目标 比例 车体 振动 特性 综合 试验台 | ||
【主权项】：
多目标比例车体振动特性综合试验台，其特征在于，包括比例车体、计算机、数据采集器和实验台底架；实验台底架上安装有激振器安装座、激振器和用于悬挂所述比例车体的支撑装置，该比例车体安装有采集激励和响应信号的传感器。
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