[发明专利]海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法及其专用工装

摘要

本发明涉及一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法及其专用工装。减速器轴两端的轴承中一轴承A限位，另一轴承B不限位，采用专用工装的压紧件伸入轴承安装孔内，利用手动旋转压紧件紧贴轴承外圈，再由扭力扳手旋转压紧件消除轴向间隙，并根据各位置上的轴向间隙经计算后制作相应的减速器壳的轴承压盖。该专用工装包括：一带连接孔的间隙调整压盖，其中心螺纹连接一压紧件，压紧件其中一端部设置用于与扭力扳手连接的螺母。采用该方法装配后的减速器轴向间隙精度高，精度稳定性好，可延长减速器轴组件的使用寿命，减少维修频率，降低使用成本。

主权项

一种海洋平台抬升减速器轴承间隙调整方法，其特征在于所述具体方法为：a)  首先将减速器轴两端连接轴承，两端的轴承安装到减速器壳两侧壁的轴承安装孔内；其中一端的轴承A通过减速器壳轴承安装孔的台阶面或其他结构限位，另一端的轴承B不进行限位； b)  然后在轴承B的轴承安装孔外安装专用工装的间隙调整压盖，该间隙调整压盖与该侧减速器壳外侧壁固定；c)  在间隙调整压盖内螺纹连接专用工装的压紧件，压紧件未设置螺母的一端伸入步骤b）中的轴承安装孔内并正对轴承B的外圈；d)  通过手动旋转压紧件，使得压紧件的端部刚好与轴承B的外圈端面接触；e)  通过扭力扳手旋转压紧件，并在达到固定的扭矩后停止，使得压紧件的端部抵住轴承B外圈端面前移一段距离消除轴向间隙；f)  测量压紧件伸出间隙调整压盖外端面的距离L，根据间隙调整压盖的厚度A和压紧件的长度B计算出压紧件伸入减速器壳的深度C，C=B‑A‑L；g)  制作并装配减速器壳的轴承压盖，该减速器壳的轴承压盖凸台厚度C′=压紧件伸入减速器壳的深度C‑设计要求的间隙尺寸。