[发明专利]航空活塞发动机滑油压力自动调节装置和自动调节方法无效
申请号: | 201210227867.1 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN102720556A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 贺俊;张进;于锦丽 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种航空活塞发动机滑油压力自动调节装置和自动调节方法,该自动调节方法包括通过设置在润滑系统的主油道和回油道之间的调压阀以控制由主油道向回油道的回油量,其中,由调压阀的开度控制的回油量随主油道中滑油压力的减小而减小,并且在润滑系统处于临界高度时的滑油压力下关闭,润滑系统在临界高度时供给主油道的滑油量大于发动机所需的最低滑油循环量,临界高度为高于飞机的升限的预定值。在本发明中,当滑油压力降低时,主油道向回油道的回油量减小,以至关闭,从而保证润滑副有充足的供油,而不受高空飞行时大气压力的影响。 | ||
搜索关键词: | 航空 活塞 发动机 油压 自动 调节 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种航空活塞发动机滑油压力自动调节装置,其特征在于,包括:调压阀,设置在润滑系统的主油道和回油道之间,用于控制由所述主油道向所述回油道的回油量,其中,所述调压阀的开度随主油道中滑油压力的减小而减小,并且在所述润滑系统处于临界高度时所对应的滑油压力下所述调压阀关闭,使得所述润滑系统在临界高度时供给主油道的滑油量大于发动机所需的最低滑油循环量,所述临界高度为高于飞机升限的预定值。
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