[发明专利]用于电驱动车辆的发动机负载管理的系统和方法无效
| 申请号： | 201210229777.6 | 申请日： | 2012-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN102849061A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | S·萨杜瓦伊;P·J·霍茨;J·A·布兰德;A·C·克罗斯曼 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;朱利晓 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于电驱动车辆的发动机负载管理的系统和方法。用于电驱动机器的负载管理的方法包括接收表示提供给与电驱动机器相关的发动机的燃料体积的燃料信号、接收表示发动机的输出轴的转动速度的发动机速度信号以及接收表示发动机的进气歧管处的空气压力的增压压力信号。该方法还包括根据燃料信号和增压压力信号确定扭矩调节系数以及根据燃料信号和发动机速度信号确定发动机的扭矩能力。根据扭矩能力和扭矩调节系数确定发动机扭矩限制。至少部分根据所发动机扭矩限制确定用于电驱动机器的第一电驱动马达的第一马达扭矩指令信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 发动机 负载 管理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于电驱动机器的负载管理的方法，包括：接收表示提供给与所述电驱动机器相联的发动机的燃料体积的燃料信号；接收表示所述发动机的输出轴的转动速度的发动机速度信号；接收表示所述发动机的进气歧管处的空气压力的增压压力信号；根据所述燃料信号和所述增压压力信号确定扭矩调节系数；根据所述燃料信号和所述发动机速度信号确定所述发动机的扭矩能力；根据所述扭矩能力和所述扭矩调节系数确定发动机扭矩限制；以及至少部分根据所述发动机扭矩限制确定用于所述电驱动机器的第一电驱动马达的第一马达扭矩指令信号。
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