[发明专利]一种高铁用预应力混凝土大板钢筋结构

摘要

本发明是一种采用四层结构钢筋与四层预应力钢筋交替叠加并互不搭接的，适用于双向先张部分预应力混凝土结构的高铁用混凝土大板钢筋结构配制。结构钢筋网片和预应力钢筋网片交替叠加，按照截面中心对称的方式均布密排；四层结构钢筋网片由横向边框肋筋与纵向边框肋筋于四个角交汇处用螺栓相联结。本发明设计采取了多层、多点分散受力的结构思想，实现了板内结构钢筋和预应力钢筋预加的应力均匀分布于板间的目的。构造筋和预应力钢筋的高粘结握裹性将混凝土大板形成一体。本发明通过改变技术思想，改良应用条件，达到了既节约材料、降低建设成本，又提高混凝土大板整体性能的目的。

主权项

一种高铁用预应力混凝土大板钢筋结构，其特征在于：包括预应力钢筋、结构钢筋和肋筋；所述预应力钢筋包括横向预应力钢筋、纵向预应力钢筋；所述结构钢筋包括横向结构钢筋、纵向结构钢筋；所述肋筋包括横向边框肋筋、横向内部肋筋、纵向边框肋筋、纵向内部肋筋；所述结构钢筋和肋筋联成四层结构钢筋网片，所述预应力钢筋联成四层预应力钢筋网片，结构钢筋网片和预应力钢筋网片交替叠加，由上至下依次为上层横向结构钢筋网片、上层横向预应力钢筋网片、上层纵向结构钢筋网片、上层纵向预应力钢筋网片、下层纵向预应力钢筋网片、下层纵向结构钢筋网片、下层横向预应力钢筋网片、下层横向结构钢筋网片，按照截面中心对称的方式均布密排；四层结构钢筋网片由横向边框肋筋与纵向边框肋筋于四个角交汇处用螺栓相联结。