[发明专利]用于纯电动汽车的减振器

摘要

本发明涉及一种用于纯电动汽车的减振器，包括输入端、输出端、第一和第二弧形弹性元件，输入端和输出端相对可转动设置，输入端的侧面具有第一弧形导向轴和第一弧形导向通道，输出端的侧面具有第二弧形导向轴和第二弧形导向通道，第一弧形弹性元件位于第二弧形导向通道中并由其一端限位，另一端插设第一弧形导向轴，第二弧形弹性元件位于第一弧形导向通道中并由其一端限位，另一端插设第二弧形导向轴。本发明设计巧妙，结构简洁紧凑，转动惯量小，可以通过对传动系刚度的改变调整其振动频率特性，在解决驱动电机和变速器直接刚性连接导致的振动问题的同时在最大程度上降低减振机构对变速器的成本和性能的不利影响，适于大规模推广应用。

主权项

一种用于纯电动汽车的减振器，其特征在于，包括输入端、第一弧形弹性元件、第二弧形弹性元件和输出端，所述输入端和所述输出端相对可转动设置，所述输入端的侧面具有第一弧形导向轴和第一弧形导向通道，所述输出端的侧面具有第二弧形导向轴和第二弧形导向通道，所述第一弧形弹性元件位于所述第二弧形导向通道中并由所述第二弧形导向通道的一端限位，所述第一弧形导向轴插设在所述第二弧形导向通道的另一端中，所述第二弧形弹性元件位于所述第一弧形导向通道中并由所述第一弧形导向通道的一端限位，所述第二弧形导向轴插设在所述第一弧形导向通道的另一端中。